广州地铁2、3、4号线（1号线也正在加装）采用了世界最先进的第三代屏蔽门系统，这是国内首次将屏蔽门技术应用在地铁线路上。站台屏蔽门系统安装在站台边缘，将站台区域与隧道轨行区完全隔离，减少了站台区与轨行区之间冷热气流的交换，减小了车站供冷系统的负荷，降低环控系统的空调能耗（约20％）；屏障了列车运行时的噪音对车站的影响，消除列车活塞风对站台的影响，改善了地铁车站的空气质量，保证了乘客候车的舒适度和安全；该项技术获得国家知识产权局授予实用新型专利权，这是我院自成立以来获得第一项实用新型专利权。